ГлобаленхелиумНедостатокот влезе во вонредна состојба, а прекините во снабдувањето од Русија и Катар предизвикаа реструктуирање на синџирот на снабдување, потонувајќи го глобалниотхелиумпазарот во комплексна криза на снабдувањето.
По целосното запирање на производството во Катар во март, Русија официјално спроведе контрола на извозот на хелиум на 14 април за земјите надвор од Евроазиската економска унија. Овие мерки ќе останат во сила до крајот на 2027 година. Истовременото затворање на овие два основни добавувачи резултираше со губење на приближно 42%-50% од глобалниот комерцијаленхелиумпроизводствен капацитет. Клучните индустрии како што се полупроводниците и медицинското снимање се соочуваат со ризик од недостиг на хелиум, што ја прави безбедноста на синџирот на снабдување примарна грижа за глобалните индустрии.
Како необновлив стратешки ресурс,хелиумнема зрели алтернативи во напредното производство и научните истражувања, а неговото снабдување е високо концентрирано во четирите големи економии. Во оваа криза, два основни извори на снабдување претрпеа проблеми:
1) Целосно затворање на Катар: Погодени од вториот удар од воениот конфликт во март, сите три постројки за екстракција на хелиум во индустрискиот град Рас Лафан беа уништени, целосно нарушувајќи 33%-40% од глобалниот производствен капацитет. Владата објави 5-годишна клаузула за „виша сила“ за Кина, Јужна Кореја и други земји. Поправката на основните производствени линии ќе трае 3-5 години, со помалку од 10% шанса за продолжување на производството на краток рок.
2) Засилени контроли на Русија: Русија, која учествува со 8%-10% во глобалниот производствен капацитет, бара посебно одобрение од премиерот или заменик-премиерот за своите контроли на извозот. Наведената причина за контролите е да се „обезбедат потребите на клучните домашни сектори како што се воздухопловството, електрониката и опремата за магнетна резонанца“. Иако големите капацитети како што е фабриката за преработка на гас Амур имаат потенцијален годишен производствен капацитет од 6 милијарди кубни метри, реалниот извоз во 2025 година е само 1,6 милијарди кубни метри, што значи дека глобалниот пазар целосно ќе ја изгуби оваа клучна балансирачка променлива.
Заедно со ограничувањата за превоз во Ормутскиот теснец и монополот на ISO врз снабдувањето со резервоари за складирање на течен хелиум (80% од основните резервоари за складирање во светот се концентрирани во неколку компании), глобалниот синџир на снабдување со хелиум се соочува со двојна тешка ситуација на „прекин на производството + тесно грло во транспортот“.
Време на објавување: 14 мај 2026 година
